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北京:共享单车设立电子围栏,看看大家怎么说?

  共享单车的管理问题确实是一个让人头痛的问题,在北京曾因为乱停,被管理部门集中回收过,共享单车企业也曾被约谈。目前,北京部分区也开始尝试共享单车停车区,海淀、西城石景山等区已开始先后施划共享单车停放区,甚至有的还施划了禁停区,比如西城区10条大街禁止停放共享单车。
 
北京:共享单车设立电子围栏,看看大家怎么说?
 
  但是,共享单车停放被统一设立电子围栏,并且如果没有放置在电子围栏里面,可能要一直付费,这引起了大家的议论,看看大家怎么说?
 
  这位网友说法很正面:

 
  昨天还在想乱停车会影响市容,规划电子区域停车会不会好点?今天就看到了这个新闻,真棒!不过问题是,这种电子位置区域数量一定要有保障,特别是流动集中点。我也看好共享太阳能电动车。少点尾气,让我们为绿色出行点赞!
 
  卖女孩的火柴的网友提出了不错的解决方案,咱们给个赞:

 
  其实在一天内,算出什么时间是高峰期,高峰期内必须把车停在指定区域,否则一直算费用!其他时间可以不用停,假如晚上有些人加班,十点钟下班,用车其实是为了方便能骑到家里去,这么晚的时间其实也比较少人用车了,到第二天,例如六点后只要能把单车停在指定区域就不用算费!!这样人性化一点!!不然,任何时间都停在指定区域,住的地方有两公里远,还不如不骑,到时使用率绝对大大下降!!共享汽车也一样。否则的话,我把汽车开回家了,其他人也用不了,用的时候再扫二维码。不就等于我拥有一台车了呢!
 
  这位“扶我起来还能送”网友说起来可不客气哦:
 
  脱裤子放屁。好比我要从东骑车子去西。发现西边没有电子围栏。然后又要从西骑车子去东还?
 
  这位“细雨之城”网友说出了问题所在,本来共享单车是为了方便大家出行,如果固定了位置,位置又非常少的化,那岂不是又回到了问题的圆点,没有解决实际问题,又会多出来许多管理成本,看来真是个头痛的问题。

 
  骑走了,小区附近没有围栏。如果放到围栏里回家还有2公里路走,我骑你干嘛?
 
  不管怎么说,共享单车是为了方便大众的出行,绿色又环保,是个好东西。当然,适当的管理也是需要的,不过千万不能为了方便管理,而忽视了共享单车原本发展的动力之源,那就是方便、快捷!
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